Distanzfahrten-Archiv

Original Long Distance Cycling · Archiv

Wir dokumentieren die Geschichte des europäischen Distanzradfahrens — und einige dieser Linien fahren wir wieder.

Das Archiv sammelt die Distanzfahrten des späten 19. Jahrhunderts als eigenen Gegenstand — auch Fahrten, die Grevet nicht veranstaltet. Was eine solche Fahrt überhaupt war, steht unter Was war eine Distanzfahrt?

Wir arbeiten quellenkritisch: „offen“-Felder werden nicht aus späteren Datenbanken ergänzt. Widersprüche — Siegersekunden, Namensschreibweisen, Distanzen — werden hingeschrieben, nicht geglättet. Eine Route kann jeder neu zeichnen. Eine dokumentierte Linie nicht.

Zeitleiste 1884–1940

1884
Mailand–Rom (Rückschau 1894/95; Daten offen)
1888
North Road Club 12h/24h
1889
Berlin–Hamburg (DRB-Bundestag)
1891
Bordeaux–Paris; Paris–Brest–Paris
1892
500-km-Fahrt des Stahlrad, Staffel Berlin–Köln, Wien–Graz–Triest, Distanzritt Wien–Berlin
1893
Wien–Berlin, Mainz–Cleve, Maastricht–Nymwegen–Maastricht
1894
Mailand–München, Basel–Nymwegen (Projektname) → St. Ludwig–Cleve / Basel–Cleve
1937–1940
vier dreitägige Austragungen Mailand–München / München–Mailand — Prestigeprojekt der faschistischen und nationalsozialistischen Regime.

Fahrten mit belastbaren Kernwerten

Datum Strecke Distanz Starter/Ziel Sieger Zeit
06.–09.09.1891 Paris–Brest–Paris 1.185–1.200 km 206/207 Charles Terront 71:37:00
09/1892 Wien–Graz–Triest ca. 500 km offen Josef Sobotka 28:00:45
10/1892 Distanzritt Wien–Berlin ca. 580 km offen W. Graf Starhemberg 71:40
29.–30.06.1893 Wien–Berlin ca. 582 km 150/117/28 Josef Fischer 31:00:22
11.–13.06.1894 Mailand–München rund 590 km 46/19 Josef Fischer 29:32:30
15.–16.09.1894 St. Ludwig–Cleve 620 km 45/21 Fritz Opel 27:50:00
17.–19.09.1937 Mailand–München offen 24 geplant Richard Menapace 18:08:21
1938 München–Mailand offen offen Mario De Benedetti offen
07.–09.07.1939 Mailand–München 597 km offen Aldo Ronconi 18:46:34
1940 München–Mailand offen 20 klassiert Doro Morigi 17:20:28

Belege je Fahrt (Allgemeine Sport-Zeitung, Illustrirte Zeitung, Radfahr-Humor, Höfer 1901 u. a.) im Detaildossier ausgewiesen; Werte aus bloßen Festschrift-Erwähnungen werden nicht tabelliert.

Die Linien im Detail

Mailand–München 1894 — Fischers Bergsieg über den Brenner — erste offizielle Zeit 29:32.

Wien–Berlin 1893 — Fischers Sieg über rund 582 km, bewusste Demonstration gegen den Distanzritt.

Wien–Graz–Triest 1892 — Sobotkas Fahrt über Semmering und Karst, ca. 500 km.

Basel–Cleve 1894 — Saisonschluss über 620 km um den Kaiserpreis.

Die Fahrer

Josef Fischer — Sieger von Wien–Berlin 1893 und Mailand–München 1894, später Paris–Roubaix 1896.

Max Reheis — Zweiter von Mailand–München 1894, Vierter bei Basel–Cleve 1894.

Hans Ludwig — Sieger der Fernfahrt Wien–Berlin 1908 und Gesamtsieger von Quer durch Deutschland 1911.