Mailand–München 1894

Archiv · Fahrt

Mailand–München 1894 führte über den Brenner: 590,4 km, 55 Stunden Maximalzeit. Josef Fischer siegte in offiziell 29:32:30 vor Max Reheis.

Datum: 11.–13.06.1894. Startversammlung an der Porta Romana, Zeitstart in Rogoredo; Ziel am Schützenhaus / an der neuen Gasfabrik Steinhausen bei München. Distanz 590,4 km (laut Höfer; zeitgenössisch sonst „rund“ bzw. „mehr als 590 km“), höchster Punkt der Brennerpass mit 1362 m (laut Höfer). Feld: 26 deutsche und 23 italienische Meldungen (= 49 laut Höfer), 46 Starter, 19 Ankommende. Maximalzeit 55 Stunden, 1. Preis im Wert von 1000 Mark. Ergebnis: 1. Josef Fischer 29:32:28 (Höfer) bzw. 29:32:30 (offizielle ASZ-Tabelle); 2. Max Reheis 31:03:25; 3. Franz Gerger 32:10:55.

Was gesichert ist

  • Drei Startgruppen: 20 Fahrer um 07:35:05, 20 um 07:39:45, sechs um 07:45:00. (ASZ, 24.06.1894, S. 720–722)
  • Kontrollen in Brescia, Ala, Salurn, Brixen, Brennerhöhe/Brennerbad, Innsbruck, Wörgl und Rosenheim; Eintrag ins Kontrollbuch, Erfrischung aus den Einsätzen finanziert. (Illustrirte Zeitung, 23.06.1894, S. 679–680)
  • Schrittmacher und Maschinenwechsel waren faktisch zugelassen. Fischer wechselte in Bozen auf eine niedriger übersetzte zweite Adler Nr. 20; die genauen Regeln sind nicht erhalten.
  • Fischer stürzte nahe Brescia, verletzte das Knie und verbog ein Pedal. Sorge gab in Borghetto wegen Maschinendefekts auf. (ASZ; Illustrirte Zeitung)
  • Wetter: zunächst Sonne und Staub, später Gewitter, Regen, Kälte, Schnee am Brenner, Schlamm, Gegenwind und Hagel. (Radfahr-Humor, 13.–27.06.1894)
  • Rahmendaten aus der Buchüberlieferung: 590,4 km, Brennerpass 1362 m, Maschinenwechsel und Schrittmacher gestattet, Maximalzeit 55 Stunden, 1. Preis im Wert von 1000 Mark (Ehrenpreis: ein Weinkrug im Rokokostil, gestiftet vom Prinz-Regenten von Bayern). (Höfer, Zwanzig Jahre Deutscher Rad-Rennsport, 1901, S. 61–62)
„… den Beweis zu führen, daß das Fahrrad nicht allein an die ebene Landstraße gebunden ist.“

Illustrirte Zeitung, Nr. 2660, 23.06.1894, S. 679–680.

Was offen bleibt

  • Die oft genannten „587 km“ sind im gesichteten unmittelbaren Original nicht belegt; dort stehen „rund 590“, „mehr als 590“ und einmal locker 600 km. Höfer präzisiert auf 590,4 km.
  • Siegerzeit: offizielle Tabelle 29:32:30; Fließtext derselben ASZ 29:32:28; Illustrirte Zeitung 29:32½; Höfer 29:32:28. Beide Lesarten (:28 und :30) sind zu nennen.
  • Reheis’ Schlepp- bzw. Seilprotest wurde vom Schiedsgericht verworfen; die anschließenden Beleidigungsprozesse sind erstinstanzlich belegt, der Berufungsausgang bleibt offen. (ASZ, 05.08.1894, S. 890 ff.)

Quellen

Allgemeine Sport-Zeitung, 24.06.1894, S. 720–722 · Illustrirte Zeitung, Nr. 2660, 23.06.1894 · Radfahr-Humor, Juni 1894 · Höfer, Zwanzig Jahre Deutscher Rad-Rennsport (1901), S. 61–62.

Beteiligte Fahrer: Josef Fischer · Max Reheis.
Heute fahren wir diese Linie wieder: Distanzradfahrt Mailand–München.
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