Aller et retour
Le départ a lieu le 25 juillet 2026 à 10h00 à Wien-Inzersdorf, un quartier au sud de Vienne.
En train : le Nightjet des ÖBB rejoint Vienne de nuit depuis de nombreuses villes européennes. Les vélos ne sont transportés que sur certains trains Nightjet — avec un billet vélo séparé (environ 10 % du tarif en 2e classe, minimum 1,40 €) et une réservation de place (3 € en ligne). Les places vélo sont limitées, réservez donc tôt. Souvent plus simple dans la pratique : emballer le vélo dans un sac spécial (« tranZbag », « Rinko Bag ») — il voyage alors comme bagage, et non comme vélo.
Au départ de Trieste : FlixBus circule régulièrement vers Vienne et jusqu’en Allemagne. Sur le porte-vélos arrière, le vélo coûte 9 €, avec seulement cinq places par bus (réservez tôt), 25 kg max, pas d’e-bikes ni de tandems. Possible dans tous les FlixBus : le vélo emballé (longueur + largeur + hauteur cumulées max 240 cm) comme bagage spécial à l’intérieur — la même astuce du sac que pour le train.
Que faire à Vienne
Prévoyez un jour supplémentaire pour votre arrivée. Vienne avant le départ : les cafés viennois (patrimoine culturel immatériel de l’UNESCO), le Naschmarkt, une balade en fiacre dans la vieille ville — ou le Berggasse 19, ancien appartement et cabinet de Sigmund Freud.
Que faire à Trieste
Trieste était le port le plus important de la monarchie austro-hongroise — aujourd’hui une ville entre cultures italienne, slovène et autrichienne. Une fois l’Adriatique atteinte : la Piazza Unità d’Italia, la plus grande place ouverte sur la mer d’Europe ; la tradition du café propre à Trieste (la ville est considérée comme la capitale italienne du café, berceau d’Illy) ; les cafés historiques où James Joyce a vécu plus de dix ans et écrit « Ulysse » ; et le château de Miramare, résidence d’été des Habsbourg, avec son parc et sa vue sur la mer. Quand la Bora souffle, l’air se dégage jusqu’aux Alpes.
