We hebben de oorspronkelijke route gereconstrueerd aan de hand van historische documenten en volgen deze over grindwegen, zo veel mogelijk langs de originele checkpoints. Nieuw: voor de editie van ’25 volgen we de route van 1898. Terwijl grote delen van de oorspronkelijke route inmiddels hebben plaatsgemaakt voor snelwegen en hoofdwegen, beleef je de sfeer van het originele evenement het best op de grindwegen. Ook in 1893 reed men immers over onverharde paden.

Of je nu Josef Fischers recordtijd wilt verbreken diep over het stuur, of gewoon in een ontspannen tempo wilt genieten van het landschap en de mensen — de Supergrevet biedt je alle mogelijkheden. Jij bent je eigen routebaas. Beleef de afwisseling en uitdagingen van het parcours op je eigen tempo en kies je eigen snelheid voor een onvergetelijke dag op de fiets.

We raden aan om zo vroeg mogelijk te starten, zodat je optimaal gebruikmaakt van het daglicht en niet in het donker terechtkomt als er iets onverwachts gebeurt. Let, afhankelijk van je inspanningsniveau en de lengte van de etappe, ook op je mentale alertheid en concentratie.

Neem op tijd een (eet)pauze. Eet op lange routes continu, voordat je honger krijgt, en drink voordat je dorst hebt.

Gravelfietsen is niet enkel de nieuwste hype uit de VS; het heeft in feite een geschiedenis van meer dan honderd jaar. Dit geldt in het bijzonder voor de grotendeels vergeten langeafstandsrit Wenen–Berlijn. Onze Supergrevet is dan ook niet zomaar een willekeurige gravellus door de lokale velden en weiden, maar een wielerklassieker omgeven door talloze mythes. De langeafstandsrit tussen de twee keizerlijke hoofdsteden Wenen en Berlijn bewees voor het eerst de superioriteit van de fiets boven het paard en veroorzaakte destijds een fietsboom in Oostenrijk en Duitsland.

Finishfoto van Josef Fischer in 1893 voor het douanekantoor van Tempelhof