Abbiamo ricostruito il percorso originale sulla base di documenti storici e lo seguiamo su sterrati, il più possibile lungo i checkpoint originali. Novità: per l’edizione ’25 ci orientiamo al percorso del 1898. Mentre gran parte del percorso originale ha ormai lasciato il posto ad autostrade e strade statali, l’atmosfera dell’evento originale si percepisce al meglio sugli sterrati. Del resto, anche nel 1893 si pedalava su strade non asfaltate.

Che tu voglia battere il tempo record di Josef Fischer in presa bassa o semplicemente goderti con calma il paesaggio e le persone — il Supergrevet ti offre ogni possibilità. Sei il capo del tuo percorso. Vivi la varietà e le sfide del tracciato al tuo ritmo e scegli la tua velocità per una giornata indimenticabile in sella.

Consigliamo di partire il prima possibile per sfruttare al meglio la luce del giorno e non ritrovarti al buio in caso di imprevisti. A seconda dello sforzo e della lunghezza della tappa, tieni d’occhio anche la tua lucidità e concentrazione.

Concediti per tempo una pausa (per mangiare). Sulle lunghe distanze mangia di continuo, prima di avere fame, e bevi prima di avere sete.

Il gravel non solo l’ultima moda arrivata dagli USA, ma ha in realtà una storia lunga oltre cent’anni. Ne fa parte in particolare la lunga distanza Vienna–Berlino, ormai in gran parte dimenticata. Il nostro Supergrevet non è quindi l’ennesimo giro gravel a caso tra campi e prati locali, ma un classico del ciclismo attorno a cui ruotano molti miti. La lunga distanza tra le due capitali imperiali di Vienna e Berlino dimostrò per la prima volta la superiorità della bicicletta sul cavallo e scatenò allora un boom del ciclismo in Austria e Germania.

Foto d’arrivo di Josef Fischer nel 1893 davanti al casello daziario di Tempelhof