Gravel significa ampiezza – ed è proprio questo che caratterizza la lunga distanza Basel–Kleve.

Tra il Reno, il margine della Foresta Nera e il Basso Reno ti attende un percorso che scorre: lunghi assi sterrati, tranquilli argini fluviali, tratti boschivi e infiniti rettilinei tra campi e golene.

Il percorso è vario ma mai estremo: nessun terreno alpino, nessun sentiero di radici, nessuna interminabile bici a spinta. Trovi invece il ritmo perfetto tra velocità e calma – ora scorrendo spediti lungo il Reno, ora soli nella nebbia delle basse valli fluviali.

La linea evita con coerenza le strade trafficate. Al massimo le attraversi brevemente prima che spariscano di nuovo e tu torni in quegli spazi intermedi dove il gravel esprime il suo fascino: silenzioso, ampio, tranquillo.

Direttamente nelle tracce inseriamo punti di rifornimento come POI – dai supermercati e distributori ai rifugi e alle panetterie. Così resti autonomo lungo il percorso, ma mai del tutto solo.

Per la lunga distanza Basel–Kleve si consiglia un setup gravel robusto e confortevoleche affronta con sicurezza lunghe distanze e fondi mutevoli. Il percorso è in genere scorrevole, ma con il suo mix di sterrato, strade forestali e vecchi argini mette alla prova tanto il materiale quanto chi pedala.

Wir empfehlen Pneumatici da 38 mm di larghezza l’ideale sono 40–45 mm con una buona protezione antiforatura. Pneumatici più larghi offrono maggiore comfort sui lunghi rettilinei e danno sicurezza quando i sentieri sono accidentati o resi molli dalla pioggia. Con semislick puri qui saresti troppo estremo – soprattutto sui tratti boschivi umidi o sulla ghiaia grossolana.

Per il rapporto conviene puntare su un rapporto agile. Le rampe ripide come quelle nei valichi di media montagna o al margine della Foresta Nera sono brevi ma impegnative. Una combinazione di corone piccole e un pacco pignoni ampio preserva le riserve di energia e ti tiene fluido in pedalata anche dopo 400 chilometri.

Regola pratica: Più versatile è il tuo setup, più rilassata è la pedalata. Basilea–Kleve premia ciò che valeva già ai tempi dei pionieri – una tecnica che funziona quando conta.

Partenza a Basilea

Il punto di partenza si trova nel cuore di Basilea – tra il Reno, la città vecchia e il margine della Foresta Nera. La città è un punto di partenza ideale per una lunga distanza: ottimamente collegata, a misura di bici, cosmopolita. Dalla stazione Basel SBB sono solo pochi minuti fino all’area di partenza; se vuoi, puoi iniziare la mattina con vista sul Reno o un caffè nella città vecchia.

Basilea è perfettamente raggiungibile – in treno, pullman o bici.

Ogni giorno circolano treni internazionali da Germania, Francia, Austria e Svizzera. Anche i treni notturni, ad esempio via Zurigo o Friburgo, sono un’opzione comoda per un viaggio senza stress con la bici.

Treno + bici – funziona se lo pianifichi bene:

• Collegamenti diretti ci sono, tra l’altro, da Berlin, Frankfurt, Hamburg, Vienna e Zurigo.
• Le SBB offre un trasporto bici flessibile sui servizi regionali; per i treni internazionali si consigliano le prenotazioni meglio farle direttamente tramite SBB, ÖBB o Trenitalia, poiché lì i sistemi di prenotazione sono di solito più affidabili che con Deutsche Bahn.
• I collegamenti Nightjet (ad es. Vienna–Zurigo–Basilea o Amburgo–Basilea) sono ideali per un viaggio rilassato con bagagli e bici.

In alternativa: pullman + bici.

I pullman a lunga percorrenza (ad es. FlixBus) collegano Basilea regolarmente con le città tedesche – il trasporto bici è selezionabile al momento della prenotazione. Soprattutto per chi pedala dalla Germania occidentale o meridionale è un’opzione semplice ed economica.

Sul posto:

Basilea dispone di una rete ciclabile ben sviluppata, numerosi negozi di bici e alloggi pensati per chi viaggia in bici. La città stessa fa parte della Basler Velostrategie e quindi simbolo di una mobilità moderna e sostenibile – proprio il posto giusto per ripartire sulle tracce della storia.

Alloggio a Basilea

Le possibilità di alloggio a Basilea sono varie – da boutique hotel a semplici ostelli fino a campeggi direttamente sul Reno.

Come città di confine tra Svizzera, Germania e Francia, Basilea è perfettamente attrezzata per ospiti internazionali – anche in bici.

Nelle visite passate abbiamo avuto ottime esperienze con l’

Hotel Odelya Basel – in posizione centrale, a misura di bici e con una colazione che rende felice ogni bikepacker.

Consigliato anche: l’

Hyve Hostel Basel, a pochi minuti da
Bahnhof Basel SBB , con deposito bici sicuro e un’atmosfera rilassata.

Per chi preferisce dormire sotto le stelle

Camping Waldhort a Reinach (Basel-Landschaft) si trova tranquillo ai margini del bosco, a soli circa 8 km dal centro città.

Ampi prati per tende, servizi igienici curati e un ambiente piacevole e a misura di bici lo rendono la scelta migliore per i bikepacker.

È comodamente raggiungibile in bici o tram – e perfetto per fare un ultimo respiro profondo il giorno prima della partenza.

In alternativa, si presta il
Camping und Schwimmbad am Rhein a Kaiseraugst – proprio sul fiume, con accesso alla
Rheinradweg EuroVelo 15 e a circa 15 km dal punto di partenza.

Qui puoi rinfrescarti nell’acqua, mangiare al ristorante o semplicemente rilassarti sulla riva.

Autosufficienza e pernottamento – Basilea–Kleve

La lunga distanza Basel–Kleve è una pedalata in autosufficienza.

Questo significa: sei responsabile della tua alimentazione, del pernottamento e della gestione delle pause. Se preferisci riposare all’improvviso con un’amaca nel verde o sistemarti in una locanda o in un hotel, è una tua libera scelta.

Il codice di queste pedalate prevede però che i pernottamenti non vengano prenotati in anticipo da casa, ma al più presto lungo il percorso. Lasciati quindi coinvolgere dall’esperienza e reagisci con flessibilità al meteo, al percorso e alla forma del giorno.

Ti diamo, nella email di percorso , consigli dettagliati su punti di sosta, ristoro e pernottamento lungo il percorso – dal semplice campeggio sul Reno alla piccola pensione nel Münsterland.

Tuttavia non possiamo garantire, che siano sempre disponibili. Fai quindi in modo di trovare per tempo un posto adatto dove dormire e tieni sempre un piano B pronto.

Qualche nota sui paesi lungo il percorso

• In Svizzera e nel Baden-Württemberg , il campeggio libero in generale non è consentito.
• In Rheinland-Pfalz e NRW è in parte tollerato, purché tu in modo discreto e senza lasciare tracce bivacchi – ma questo avviene a tuo rischio.
• I campeggi lungo il Reno sono frequenti e di solito disponibili anche all’ultimo momento.

Resta per favore rispettoso della natura, dei residenti e dei proprietari terrieri. Lo spirito della lunga distanza vive di Autonomia, rispetto e improvvisazione.

Kleve – viaggio di ritorno

Kleve è il punto finale settentrionale della lunga distanza Basilea–Kleve – in posizione tranquilla, ma ottimamente collegata per il ritorno con o senza bici.

Che tu debba tornare verso sud o proseguire verso i Paesi Bassi: da Kleve riparti senza complicazioni.

Opzioni per il ritorno

• Treno (DB / Abellio / NIAG)
  
  Collegamenti regionali regolari da stazione di Kleve in direzione di Duisburg, Colonia o Düsseldorf.
  
  Da lì ci sono collegamenti con treni a lunga percorrenza e notturni in tutte le direzioni.
  
  Portare la bici sui treni regionali di solito non è un problema – un biglietto giornaliero bici NRW è sufficiente.
  
  👉
  www.bahn.de
• Pullman a lunga percorrenza
  
  Ci sono collegamenti in pullman nelle vicinanze da Nimega (NL) o Duisburg / Düsseldorf.
  
  Da lì partono pullman verso la Germania meridionale, la Svizzera e l’Austria.
  
  Il trasporto bici è possibile con operatori come FlixBus con supplemento e prenotazione.
  
  👉
  www.flixbus.de
• Proseguire in bici
  
  Chi non ne ha ancora abbastanza può, da Kleve, pedalare in piano attraverso i Paesi Bassi – in direzione di Arnhem, Nimega o oltre verso il Mare del Nord.
  
  Piste ciclabili tranquille, campeggi e stazioni sono vicini tra loro.

Festa dei finisher a Meerbusch

Dopo l’arrivo a Kleve, l’ultimo tratto porta molti ancora una volta verso sud:

Il giorno seguente festeggiamo insieme la festa dei finisher al Cycle Collective di Meerbusch – in un’atmosfera rilassata, con bevande fresche, musica e volti conosciuti.

📍 Cycle Collective Meerbusch

www.cycle-collective.de

Arrivarci è semplice:

In treno da Kleve → Düsseldorf → Meerbusch-Osterath o in bici lungo il percorso ciclabile del Basso Reno (circa 100 km, pianeggiante e piacevole).

Consiglio di pianificazione

Metti in conto un po’ di margine di tempo , soprattutto se porti la bici – i posti bici sui treni a lunga percorrenza si esauriscono spesso in fretta.

Chi viaggia in modo spontaneo ha con treni regionali o pullman di solito la massima flessibilità.

E chi vuole concludere con calma:

Fermati un giorno in più, lasciati il Reno alle spalle un’ultima volta e brinda a Meerbusch con la crew Grevet.

Oltre la città, la linea comincia a scorrere. Segui il Reno verso nord, su strade agricole, argini silenziosi e sottili assi sterrati.

Il percorso attraversa il Markgräflerland, oltre vigneti e piccoli villaggi, poi avanti verso il Breisgau. Qui senti il carattere del gravel: pedalata regolare, rotolamento silenzioso, vento in faccia.

La regione è aperta, accogliente, pianeggiante – ma mai noiosa. Vecchie anse del fiume, rami laterali e golene rendono il percorso vivo. Lungo la strada, molti piccoli villaggi invitano a una sosta – panetterie, fontane, ombra sotto vecchi castagni.

Più vai verso nord, più cambia il ritmo. Il percorso passa per tratti boschivi in leggera salita, segue tranquille strade forestali e ti porta al margine della Foresta Nera.

Qui l’aria profuma di resina e foglie umide, gli sterrati si alternano a compatte strade forestali e ogni tanto lo sguardo si apre sul Reno – un panorama di acqua, boschi e foschia.

Se vuoi, puoi Rastatt o Karlsruhe fare una breve sosta, rifornirti o semplicemente lasciar decantare la mente. Il percorso resta pianeggiante ma richiede resistenza: un gioco mentale di costanza e concentrazione.

Nella regione intorno a Speyer e Worms il percorso si fonde con la grande narrazione del Reno: cattedrali, ponti, vecchi cantieri, borghi del vino. Qui la natura incontra l’industria, il passato incontra il presente.

Il percorso utilizza vecchie alzaie, ex tracciati ferroviari e tranquille strade secondarie. Chi pedala con attenzione percepisce che questa sezione è più che geografia – è un pezzo di storia culturale europea su due ruote.

Dalla zona di Mainz/Frankfurt il quadro cambia. Il percorso continua a seguire il corso del fiume, ma il carattere diventa più urbano. Attraversi le propaggini del Taunus, passando per città con una lunga tradizione ciclistica – Mainz, Darmstadt, Rüsselsheim – luoghi dove tecnica, industria e movimento erano già strettamente intrecciati nel XIX secolo.

Tra le moderne facciate di vetro e i vecchi impianti industriali si nasconde un pezzo di storia dimenticata: la Opel-Rennbahn in Rüsselsheim.

Fu una delle piste da corsa per bici e automobili più moderne d’Europa – teatro di record mondiali, esperimenti sui motori e sogni di velocità. Oggi è un Lost Place, per metà ricoperto dalla vegetazione, per metà conservato – un monumento al passaggio dalla forza muscolare a quella del motore. Chi guarda con attenzione riconosce ancora i contorni delle vecchie curve sopraelevate su cui un tempo Fritz von Opel e altri pionieri giravano – con la benzina nel sangue, ma con radici nel ciclismo.

Qui si chiude un cerchio: Basilea–Kleve fu un tempo il palcoscenico degli albori della tecnica ciclistica – e portò indirettamente a quell’epoca in cui la bici si trasformò in motore. Oggi, nel segno della transizione della mobilità, questo tratto è un commento silenzioso:  ritorno alle origini, ma con una nuova consapevolezza.

Poi il percorso prosegue su tratti più tranquilli lungo il Medio Reno. Le notti sono lunghe, i sentieri chiari, i punti di rifornimento fitti. Distributori, panetterie e rifugi si trovano lungo il percorso – ideali per pedalate notturne o tappe tardive, sostenuti dal ritmo costante del fiume.

Più ti avvicini a Kleve, più si apre il cielo. Il vento si fa sentire, il paesaggio diventa piatto e aperto. Campi, viali alberati, piccoli villaggi – un’ampiezza silenziosa e onesta.

Qui il Reno non è più un torrente alpino ma un ampio, tranquillo compagno. In questo silenzio c’è una forza propria: la quiete dopo giorni di movimento. Chi pedala all’alba o al crepuscolo vive giochi di luce che ricordano l’antica pittura – grigio, oro, nebbia, ampiezza.

Gli ultimi chilometri attraversano boschi e campi, poi appare: la Schwanenburg, alta sopra la città di Kleve. Segna l’arrivo – e il punto conclusivo simbolico di una linea che attraversava tutto il territorio.

Ciò che ti attende qui non è un podio, ma una sensazione: l’arrivo.

Un luogo dove storia, paesaggio e fatica si incontrano.

Uno sguardo verso il castello, un respiro profondo, magari un caffè in piazza del mercato – e la consapevolezza: hai realizzato ciò che già nel 1894 era un mito.

Non lontano, a Meerbusch, ti aspetta già la festa dei finisher. Con un luogo speciale per tutti coloro che viaggiano su due ruote: il
Cycle Collective. Qui incontri persone affini e trovi espresso, attrezzi, storie e la sensazione di appartenere.