Gravel means variety — and that is exactly what the Milan–Munich long-distance ride offers. Expect fast gravel sections, quiet back roads, narrow paths and the occasional steep ramp on concrete or grass. Variety is guaranteed, but you won’t find technical root trails or extreme terrain here — at most a single root at the edge of the path. Busy main roads are consistently avoided; you cross them only briefly before heading straight back into the next fine section.

A robust gravel setup pays off on the Milan–Munich ride. We recommend a tyre width of at least 40 mm — wider tyres add comfort and give you more security on descents over coarser material. In the wet, some sections can get muddy; with classic semi-slicks you will be noticeably limited here. For gearing, a low ratio is decisive: many climbs roll along evenly, but in between there are short, extremely steep ramps. With small chainrings and/or a large cassette you spare your legs and make sure you can still pedal smoothly after many hours and with luggage. Rule of thumb: the lower the gears, the more relaxed you handle the steep ramps. 40 mm leichte Untersetzung .

Start in Milan

Vom Mailänder Hauptbahnhof (Milano Centrale) From Milan’s main station it is only a few kilometres to the start at Porta Romana – einem der historischen Stadttore, das seit Jahrhunderten Reisende nach Norden begleitet. Mailand ist hervorragend angebunden: täglich verkehren long-distance trains, coaches and night services aus Deutschland, Österreich und der Schweiz. Bahn & Bike sind theoretisch ein Traumpaar – praktisch aber oft eine kleine Herausforderung. Die booking directly with ÖBB oder Trenitalia

• Nightjet connections (z. B. Wien–Mailand oder München–Mailand) sind ideal: ganze Viererabteile lassen sich günstig reservieren, und mit zwei Personen plus zwei Fahrrädern reist es sich dort entspannt.
• In regional trains between Switzerland, Austria and Italy, a bike ticket is usually enough — no reservation needed.
• Auch Long-distance coaches are an excellent option too: they run regularly between Munich and Milan, carrying a bike is often possible, and prices stay fair even at short notice. Travelling overnight saves time and gets you to the start at dawn.

Milan offers a broad range of places to stay — from modern design hotels to simple hostels or campsites near the city. As an international metropolis with a growing cycling culture, the city is well prepared for travellers with bikes: secure storage, flexible check-in times and good connections to train, bus and metro are standard in many places. Porta Romana, Navigli oder Stazione Centrale — all with easy access to the start and nearby cycle paths. Camping Village Città di Milano eine passende Option: rund acht Kilometer westlich des Zentrums, mit großen Zeltflächen, gepflegten Sanitäranlagen und direkter Busverbindung in die Innenstadt. Auch für Bikepacker:innen mit Zelt oder kleinem Gepäck eine unkomplizierte Lösung. Alternativ gibt es im Umland mehrere Radfahrerfreundliche Hotels – etwa in Sesto San Giovanni oder Cesano Maderno –, die gesicherte Fahrradabstellräume und Werkstattbereiche anbieten. Diese sind gut per Regionalbahn mit dem Zentrum verbunden und bieten eine ruhigere Umgebung vor dem Start. Ob zentral, ruhig oder unter freiem Himmel – in Mailand findet sich für jede Vorliebe eine Unterkunft, die den Start in die Distanzfahrt komfortabel und stressfrei macht.

This event is a self-supported ride: ultimately you are responsible for your own food, sleep and breaks. Whether you lean towards a spontaneous hammock or a hotel is your free choice. The code of self-supported rides, however, requires that accommodation is not booked in advance from your sofa at home, but at the earliest while underway. So commit to the ride and see how it unfolds. in Austria, wild camping is absolutely taboo.

Munich & the return journey

München ist hervorragend angebunden – egal, ob Ihr mit Bahn, Fernbus oder Nightjet zurückreist. Die Stadt bietet zahlreiche Optionen, um entspannt und mit Bike im Gepäck heimzukommen.

• Fernbusse (z. B. FlixBus) – regelmäßige Direktverbindungen zwischen München ↔ Mailand, Fahrradmitnahme bei Buchung auswählbar. Ideal für spontane Rückreisen, solange Plätze verfügbar sind. www.flixbus.de
• Long-distance trains – z. B. über Zürich (SBB / DB) oder Innsbruck (ÖBB). Fahrradmitnahme ist möglich, aber reservierungspflichtig und meist begrenzt – daher frühzeitig buchen. www.bahn.de | www.oebb.at | www.sbb.ch
• Regional connections – über Mailand – Verona – Brenner – Innsbruck. Etwas langsamer, aber meist flexibler bei der Radmitnahme. www.trenitalia.com | www.oebb.at
• Nightjet (ÖBB) – auf ausgewählten Strecken mit Fahrradstellplätzen, Reservierung erforderlich. Bequeme Option für die Rückfahrt über Nacht. www.nightjet.com

Tipp: Plan some buffer time and reserve bike spaces as early as possible. If you prefer to travel spontaneously, the coach is usually the most flexible.

Return from Munich

After arriving, everything is easy: it is only a few kilometres from the finish to Munich main station. Munich is southern Germany’s most important transport hub — with direct links to international train, coach and night services. Münchner Hauptbahnhof it is only a few kilometres from the finish to Munich main station. Munich is southern Germany’s most important transport hub. Fernbus nach Mailand back to Milan, or roll via Innsbruck → Verona → Mailand by regional trains. This is usually more relaxed than securing a bike space on a long-distance train at short notice.

One more day in Munich

If time allows: stay an extra day. Munich has everything a good finish city needs — beer gardens, museums, the Isar meadows and a relaxed atmosphere. After the long kilometres, it is the perfect place to let the ride wind down. Biergärten, Museen, Isarauen and a relaxed atmosphere. After the long kilometres, it is the perfect place to let the ride wind down. www.muenchen.de – offizielle Seite der Stadt mit aktuellen Veranstaltungen, Sehenswürdigkeiten und Verkehrstipps.

The road gradually steepens, the terrain becomes livelier. You pass old trade routes and small bridges, and with every kilometre you feel the mountains drawing closer. Lake Garda marks the first great panorama — a brief moment of southern ease before the route enters the narrow Adige valley. Vineyards, orchards and old village roads accompany you as the air noticeably changes: from the warm south to the cooler breath of the Alps. Lago di Garda markiert das erste große Panorama – ein kurzer Moment südlicher Leichtigkeit, bevor die Route ins enge Etschtal führt. Weinberge, Obstplantagen und alte Dorfstraßen begleiten Dich, während sich die Luft merklich verändert: vom warmen Süden zum kühleren Hauch der Alpen.

From Bolzano the mountains start to get serious. The route follows old roads through quiet valleys, past castles, farms and rock faces. The valley opens, the landscape grows wide and clear. Here lie the first refuges and inns offering simple but authentic places to stay. A place to breathe — before the alpine core calls. Refugios und Gasthöfe, die einfache, aber authentische Übernachtungen bieten. Ein Ort zum Durchatmen – bevor das alpine Kernstück ruft.

Dies ist die Königinnen- und Königsetappe. Der Übergang von Italien nach Österreich führt über einen traditionsreichen Alpenpass Klamljoch, in der Region, die schon 1894 die Distanzradfahrer herausforderte. Der Anstieg zieht sich in langen Kurven, das Gestein wird karg, die Luft dünner. Jeder Meter fordert Kraft und Konzentration – und belohnt Dich mit weiten Blicken über die Gipfel. Oben: Stille, Wind, vielleicht Schnee. Unten: die rasante Abfahrt ins Tiroler Land.

The descent takes you into the Brenner area, then on along the Inn. The landscape alternates between mountain and town, between history and modernity. Innsbruck makes a good logistical waypoint — with food, lodging and the chance to catch your breath before the north calls.

Beyond Innsbruck the land opens up. You follow the river towards Kufstein, then over gentle hills and forests to Rosenheim. Small roads and quiet field tracks alternate, villages appear and vanish again — a piece of Bavaria that doesn’t show off its beauty loudly, but reveals it in passing. Kufstein, dann über sanfte Hügel und Wälder nach Rosenheim. Kleine Straßen und ruhige Feldwege wechseln sich ab, Dörfer tauchen auf und verschwinden wieder – ein Stück Bayern, das seine Schönheit nicht laut ausstellt, sondern beiläufig zeigt.

Ziel in München – Stadt der Biergärten, der Kunst und der klaren Seen. Wo Tradition und Moderne keine Gegensätze sind, sondern sich in derselben Straßenzeile begegnen. Nach Tagen auf Schotter, Asphalt und alpinen Pässen erreichst Du die bayerische Landeshauptstadt – müde vielleicht, aber erfüllt. Du rollst hinein über die Isarauen, vorbei an den Türmen der Frauenkirche, durch Alleen, in denen sich Geschichte und Gegenwart überlagern. München empfängt Dich mit offener Gastfreundschaft: ein kühles Helles im Schatten der Kastanien, vielleicht ein Sprung in den Eisbach oder ein Spaziergang durch den Englischen Garten. Endpunktist das Radcafé 3Mills. Hier endet die Distanz – aber nicht die Bewegung. München ist Knotenpunkt und Ausgang zugleich: perfekt angebunden für Rückreisen, voller Leben für alle, die noch bleiben wollen.